深圳市轨道交通4号线（龙华线）是一条贯穿深圳市南北的骨干交通线路，南起福田口岸，与香港东铁线接驳，北至龙华新区市镇，途经福田中心区以及综合交通枢纽深圳北站。由于城市规划和片区高速发展等复杂因素，4号线（龙华线）从2011年全线贯通后，客流就以约年超20%的速度不断增长，至2014年底日均客流已近50万人次，成为深圳市发展最迅猛的轨道交通路线之一。

    4号线（龙华线）在设计期间经过专家反复论证，确定以4节小编组高密度、高效益的行车调度模式服务市民，到远期（全线贯通20年后左右）城市发展成熟时增编为6节编组运营。但是随着深圳市近年以地铁为骨干的交通运输政策强化，以及龙华新区高速发展而急促增加的城市南北交通需求，4号线（龙华线）的客流，尤其是早晚高峰的客流，在2012年急速增加。港铁（深圳）立足深圳，全力配合深圳市城市高速发展的前提下，于2012年底决定自主斥资7亿人民币，提前20年启动“4改6”车厢增编计划。

    在严密的设计和工程统筹下，2013年初，“4改6”车厢增编工程开始落实。整个增编工程需增编28列列车，涉及采购56节新车厢，项目涵盖多个系统的同步扩容、更改和总体调试。历时短短13个月后，该项目首两列改造完成的6节列车于2014年1月26日春节前投入服务，意味着4号线（龙华线）进入“4、6”编组列车交替运营阶段；随后，2015年1月30日，最后一列4节编组列车退出正线服务，标志着4号线（龙华线）全面提升进入6节编组列车服务时代！